Sprinter
Six Cross
Distribucion con cama transversal, cama amplia, longitud compacta y conversion camper completa.
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Las cuatro plazas están en el habitáculo aislado: misma temperatura, mismo silencio, mismo confort para los cuatro.
El Verge une el chasis Mercedes-Benz Sprinter con una carrocería habitable de aluminio-XPS plenamente integrada. Cuatro personas, un baño completo, un sistema energético para electrodomésticos de verdad – y un aislamiento que marca la diferencia entre un vehículo de verano y uno para todo el año.
El Verge no empieza con un vehículo terminado en el que tenga que caber un habitáculo. Empieza con la pregunta de cómo es una autocaravana más ligera, más robusta y más capaz fuera de carretera – y, aun así, más confortable.
Todas las plazas están por completo en la carrocería aislada. La cama principal mide 160 × 200 cm y permanece fija en la zaga: nadie transforma el espacio por la noche.
El sandwich de aluminio-XPS aísla de forma continua y con pocos puentes térmicos. El depósito de agua fresca está por completo en el habitáculo calefactado; el Truma 4DE mantiene agua caliente y protección antihielo de forma automática.
Materiales claros, muebles abiertos y grandes superficies de cristal: 6,50 m de carrocería, 2,06 m de altura interior y un parabrisas panorámico sobre el salón. El ambiente recuerda más a un loft moderno que a una autocaravana clásica.
Grandes encimeras, grandes cajones, herrajes premium – y un sistema energético que aguanta más que un cartucho de gas. De serie: placa de inducción y dos cajones frigoríficos de 30 l; en el configurador se suman nevera de 90 l, placa de dos fuegos u horno de vapor.
La cama principal permanece en la zaga, 160 × 200 cm, con un hueco como escalón. Como todas las plazas están en la carrocería aislada, no hay rincón frío.
90 × 80 cm, con cabina de ducha y junta deslizante, plato efecto pizarra, grifería Hansgrohe y el módulo de retrete extraíble que ya se ha acreditado en el Offtrack Sprinter.
Garaje trasero con tres trampillas cerrables, compartimentos laterales perimetrales y almacenaje en todo el interior – juntos hasta 3.550 litros. Herramientas, zapatos, cables y material de montaña tienen su sitio, dispuestos abajo, lo que baja aún más el centro de gravedad. El equipo mojado viaja fuera, el espacio habitable sigue siendo habitable.
1.850 l garaje trasero · 500 l compartimentos laterales · hasta 1.200 l compartimentos interiores
Supervolt Pro 240 Ah LiFePO₄ (ampliable a 480 Ah) con calefacción hasta −30 °C, regulador Mac Plus y CombiMaster 3000 W / 100 A. Los fusibles digitales van por Mastervolt CZone Control 1, con una red de servicio mundial detrás. Batería y solar se pueden ampliar en el configurador.
100 l de depósito de agua fresca están por completo en el habitáculo calefactado y aislado – 50 l bajo el piso. Más 65 l de aguas grises y el Truma 4DE con calentador y Frostcontrol automático.
Voladizo trasero corto, gran ángulo de salida, estribo protegido y masas bajas. Tracción total Mercedes-Benz bajo pedido. Cada cualidad off-road del Verge está justificada por la construcción; ninguna es decoración.
Sandwich aluminio-XPS, protección Raptor en zonas expuestas, barra LED plenamente integrada y un portaequipajes que forma parte de la arquitectura del vehículo. Dentro, el multiplex ligero con HPL equilibra peso y uso diario.
Corriente, agua y consumidores principales siguen accesibles por puntos de servicio definidos. Offtrack Care añade mantenimiento remoto y 48 meses de garantía en vehículo y carrocería de serie – ampliables bajo pedido.
Todas las funciones. En movimiento. Descubre que ofrece el Offtrack Verge en carretera y fuera de ella.
Vídeo próximamente
Asistencia personal, soporte técnico y una red sólida, también después de la entrega.
Monta tu Verge – o ven a verlo en Hamburgo, Múnich, Colonia o Zúrich.
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